联手特斯拉 智能汽车生态或是三星未来最大增长极

【蓝科技观察】家电产品面临中国品牌的围剿，三星LG已经感受到巨大的压力。面对逐渐收窄的家电空间，三星LG拓展的边界，正在向智能汽车蔓延。

CES 2024是了解行业走向、企业发展趋势的风向标。作为全球科技届“春晚”，头部科技厂商想要通过最新的技术和产品谋求行业突破。其中，在手机、家电、芯片制造等多领域都具备全球领先优势的三星自然是焦点。

三星电子在CES 2024上宣布通过旗下综合能源管理和控制平台“SmartThings Energy”与全球新能源“王者”特斯拉展开合作。考虑到这是特斯拉首次将外部智能家居平台与自己的API连接起来，而且三星与特斯拉均在各自领域拥有强大的影响力，二者之间的合作将碰撞出什么样的火花值得期待。

更重要的是，此举也与近年来三星向智能汽车产业倾斜的发展战略相契合，显现出三星在新能源汽车行业的野心在提速。

三星加速布局智能汽车

近几年，全球消费电子、电视行业面临饱和式增长的态势下，在全球智能手机、电视等市场都占据霸主地位的三星也遭受了市场份额减少的困局。

但随着三星面向未来新能源汽车、智能汽车的战略布局逐步落地，或许三星在这一轮消费电子产业的颓势中实则在下着一盘“大棋”。

主动谋求企业发展战略转移、在新兴行业市场占据主动才是三星真正的目的。因为，三星在新能源汽车行业的发展趋势清晰可见。

目前，三星电子正在通过扩大与全球汽车厂商的合作来增强其竞争力。除了为各大厂商供应汽车半导体和显示部件外，三星还在扩大软件服务边界，想要一手包办智能汽车时代下的“智能”生态。

以此次通过SmartThings Energy与特斯拉展开的合作为例，据悉，SmartThings可以连接到特斯拉的太阳能电池板、Powerwall（家庭储能设备）和电动汽车，通过应用程序监控和控制电量。

在本次CES 2024上，三星电子也将展示SmartThings Energy和 Tesla Powerwall的集成。这项服务将于今年二季度在美国启动，并逐步扩大服务范围。

自此，三星与特斯拉的合作便从硬件扩展到了软件。2023年，特斯拉将下一代自动驾驶芯片HW 5.0委托给三星电子的代工部门生产。软件与芯片之外，三星电机还在向特斯拉供应车辆摄像头模块，特斯拉与三星之间的合作关系愈发牢固。

三星绝不是个案

三星对于新能源汽车、智能汽车的野心代表着全球科技企业一致的追求。三星之外，还有更多跨界巨头纷纷涌入新能源车赛道，想要在这个蓝海市场中分一杯羹。

比如同样在家电市场竞争中逐步被中国企业蚕食市场空间的韩国家电业另一代表LG，韩联社去年4月报道显示，由LG新能源领衔的韩国财团与两家印尼国有企业签署协议，将在当地建设价值约90亿美元（约合573亿元人民币）的电池产业链项目。

LG新能源是全球第二大动力电池生产商，主要客户包括特斯拉、通用汽车和大众汽车等车企，目前在美国、中国和韩国等地建有电池生产基地。

此外，还有日本家电业代表索尼、松下、夏普等与韩企三星、LG的选择类似，日企家电业发展重心逐渐偏离本业，积极向新能源汽车这样的高附加值行业转型。

2022年10月，索尼和本田合资的电动车公司打造的概念车VISION-S 02正式发布，官图也随之曝光。该车型采用2+3+2的7座布局，预计将于2026年第一季度在美国市场正式上市，并同期开始交付。

去年7月，据KWCH报道，美国堪萨斯州州长确认了松下将在该州新建电池厂的消息，此次计划预计投入40亿美元，将建成目前全美最大的电池工厂。作为特斯拉最早合作的新能源电池厂商之一，松下在2009年开始便与特斯拉达成了长期且稳定的合作。

去年的CES 2023展会上，夏普在TV、新能源、汽车及AR/VR四大主题下展示了公司以环境、社会及ESG为重点的先进技术及产品。期间，夏普推出采用视角控制显示器的乘客座椅信息显示器、展示了“驾驶员监控系统”(Driver Monitoring System)和一款用于汽车的硅基太阳能电池模块。

可以看出，一众曾经在家电或消费电子行业呼风唤雨的日韩大厂都瞄准了新能源车赛道进行转型，想要成为未来新能源车市场离不开的底层生态系统。

三星坐拥生态链优势

从目前来看，家电企业进入智能汽车领域，三星比同行稍快一小步。

当然，在手机、家电、芯片制造等多个领域“掌握核心科技”的三星加速向智能汽车倾斜的举措，更容易给消费电子和新能源汽车市场带来重大影响，原因在于其多年以来构建起的生态链优势。

作为全球顶级芯片制造商，三星电子与汽车厂商的合作注定会愈发频繁。

根据Omdia 预计，到2026年，全球汽车半导体市场将以年均12.8%的速度增长，达到962亿美元。半导体大厂三星势必会对这一市场虎视眈眈，2016年收购哈曼、重回汽车领域之后，市场也一直在传三星会在汽车电子领域继续进行大手笔并购。

软件上，除了本次将“手”伸进特斯拉，去年4月，三星电子与现代汽车公司和起亚汽车公司签署了合作备忘录，宣告加强与二者之间的软件合作，顶在最前面的同样是SmartThings 平台。三方合作的目标是开发“家到车”和“车到家”服务，将智能家居与车载信息娱乐系统连接起来，实现双向远程控制。

通过SmartThings平台，用户在家中将能够执行与汽车相关的各种操作。通过汽车，还可以控制电视、空调和电动汽车充电器等家用电器。该平台还将开发集成家庭能源管理服务，允许用户监控家中连接设备消耗的能源量，三星与特斯拉合作的技术雏形在去年就已经显现。

去年9月德国慕尼黑IAA Mobility 2023展会上，三星电子设备解决方案部门和三星显示器公司推出了下一代汽车半导体产品和技术。

经过多年布局，三星已经构筑起一个面向新能源汽车，涵盖从底层到应用层等各维度关键技术的协同网络，再加上三星在全球的影响力、知名度以及生态链，三星未来在全球智能汽车市场中绝对不容小觑。